OKE, postingan gw kali ini yang paling ngga nyambung, tapi biar deh. Beberapa hari yg lalu gw membeli mobil sekon, minggu pertama Desember 2015, Suzuki Katana taon 93, 30juta-an. Tanpa Power Steering, rem yang sumpah agak serem, AC yang ga berasa, kaki2 yg berasa aneh, tapi mesin dan body kira2 75% lumayan lah (biasanya susah dapet dengan harga segini).
Setelah survey sana sini, cari bengkel yg mampu ngerjain Suzuki Katana ato Jimny, pilihan jatoh ke bengkel yg kalo di daftar grup ada di Mencong, Ciledug. Telpon nomernya ga taunya udah pindah ke Villa Melati Mas BSD Blok A nya. Nyambangin kesono deh gw.
Sampe disono, ketemu bang Diaz (0818 660 270), ga taunya dia maenan di offroad & race juga bro, tapi sepengalaman gw sama dia sih kayanya passionnya dia di Suzuki Katana/Jimny.
Beberapa penampakan saat mobil gw ini dikerjain sama bang Diaz :
So, selaen ngeroll per, ini nih bon pengerjaan gw sampek nih hari dikerjain kecuali 2 item terakhir yg emang blon ada barangnya alias musti nunggu dulu.
Bisa diliat di bon, kerjaan2 yg dibutuhkan biar mobil gw berjalan dengan enak. Well, Thanks berat bang Diaz!!!!
Keluhan, bel/horn kadang nyala, kadang ngga. katanya kurang ground dr setir. kayanya ada bocor oli ke ruang pembakaran, musti dicek dulu sih.
Update 1:
1. Bel/Horn udah dibenerin, sempet kelistrikan di dashboard & headlight matot, tapi udah diberesin. Central Lock bermasalah di kunci udah dibenerin juga.
2. Masalah baru muncul, camshaft patah pas lagi macet2 persis diseberang apotik tomang, depan sauna (kayanya sih) yesaya. Dibawa ke bengkelnya bang diaz, sampek nih hari msh nginep disana.
Penyakit yg gw temuin, ternyata nih mobil kemungkinan dulunya dimaenin kompresi mesinnya, tapi abis itu ntah gimana dibalikin lagi (menjelaskan knape pakingnya dobel) nah ntar nih mo dicoba dengan paking single aja apa suhu bakal naek ape ngga.
So, dengan kejadian ini, maka timetable project bakalan ketunda paling ngga sekitaran 2 - 3 taon lg.
Sabaaar, resiko beli mobil tuwir.....
3. Kayanya ganti veleg akan disegerakan soale udah disediain sama bang Diaz.
Update 2:
1. Bang diaz malah ngasih gw veleg 5 biji padahal duit ga cukup, So, gw kasih dia yg gw punya & sisanya belakangan. Kayanya nih hari (29 Des 2015) udah lunas.
2. Masalah Camshaft dll udah diberesin sama bang diaz, gw lupa minta bon belanjanya tapi ya udah lah, udah dibayar lunas ini.
3. Yang kurang sekarang pipa karburator ke air filter, pas mogok terpaksa gw sobek karena mo ngecek banjir apa ngga di karburator. Semoga aja bang diaz ga lupa.
4. Semalem abis ngambil mobil, sesampai dirumah, mobil ga bisa start lagi padahal mo belanja, ya untungnya bang diaz mo mampir kerumah bwt benerin kabel yg copot dari starter. Akhirnya jadi belanja juga deh.
5. Overall, gw puas sama pelayanan dan kerja bang diaz. Yang agak mengkhawatirkan ya blok atas yang kriting gara2 ulah user sebelomnya.
Update 3:
1. Karena bang Diaz udah janji mo benerin bunyi2 kalo ngelepas kopling mendadak so, datanglah gw, gearbox diturunin, dioprekin dikit dengan masang spacer made in bang Diaz karena sumber bunyi adalah dari as di gearbox (ga tau namanya) yg gear2 yg nyantel di as itu ga kenceng alias ada sela, makanya dikasih spacer. Rencananya mo beli/ganti karburator pake punya futura, bang Diaz sendiri bilang bagus.
2. Setelah selesai balikin ke dudukannya semula, malah nemu masalah di mesin, so demi keamanan gw inepin disana aja, ga berani mbawa pulang. Ga taunya setelah dibongkar bang Diaz, baru tau user sebelom gw pengguna yg jorok, entah pernah habis oli, ganti oli yg ga sesuai, atau make bahan bakar yg ga sesuai, yang jelas piston dan kawan2 ancur, jadi deh ngeluarin duit lagi bwt nih mobil, insyaAllah habis ditangani bang Diaz jadi awet. Untuk sementara rencana ganti Karburator ke futura pending berat deh, kemungkinan bakal ngutang banyak ke bang Diaz soale duit modal jadi ga cukup (duit cuma 2,75JT tapi estimasi bang Diaz bisa sampek 3,5JT). Untungnya sih ga sampek segitu mahal, 2,35JT.
Update 4: Asli user sebelom gw parah bener, padahal udah beres tuh semua, baru sehari pake taunya overheating hebat. Akhirnya service radiator deh, coba mampir dimari biar tau aja, https://tuneupbyhenry.wordpress.com/2016/02/04/penyebab-tempheratur-mesin-mobil-menjadi-panas-tinggi/. Isinya mah lumpur semua, sumpah bete. Ga gw fotoin soale nyervis radiator tempatnya gelap & udah lumayan sore banget. Begitu selesai, pas dipasang ketemu masalah baru, mesin berasa ga ngimbang & gw inepin lg. Ternyata oh ternyata, block mesin atas ada yg retak (mungkin ketahuannya gara2 overheating) jd air nyampur sama oli. Opsi pertama, di las aja, setelah abis sekitaran 600rb-an, taunya malah ketahuan kalo ada retakan juga di ruang lain (lupa namanya, kayanya sih sekitaran klep). Akhirnya beli seluruh block atas biar aman. Bang Diaz sih milihin barang copotan yg masih bagus. (Sebelom beli semua utang gw ke bang Diaz udah lunas). Akhirnya keluar duit 2,3JT bwt block atas & sekitaran 800rb bwt perlengkapan yg laen.
Nah sekarang ini, setelah lebih dari seminggu nginep (nih hari rabu tgl 20 Januari 2016) gw udah bawa jalan nih mobil hari ke dua sebagai trial tes. Semoga aja ga ada apa2 lagi masalah mesin (abis duit gw). Rencana sih sabtu besok mo nuker veleg yg kmaren udah kebeli dr bang Diaz.
Kalo semua beres, maka project selanjutnya :
Update 1:
1. Bel/Horn udah dibenerin, sempet kelistrikan di dashboard & headlight matot, tapi udah diberesin. Central Lock bermasalah di kunci udah dibenerin juga.
2. Masalah baru muncul, camshaft patah pas lagi macet2 persis diseberang apotik tomang, depan sauna (kayanya sih) yesaya. Dibawa ke bengkelnya bang diaz, sampek nih hari msh nginep disana.
So, dengan kejadian ini, maka timetable project bakalan ketunda paling ngga sekitaran 2 - 3 taon lg.
Sabaaar, resiko beli mobil tuwir.....
3. Kayanya ganti veleg akan disegerakan soale udah disediain sama bang Diaz.
Update 2:
1. Bang diaz malah ngasih gw veleg 5 biji padahal duit ga cukup, So, gw kasih dia yg gw punya & sisanya belakangan. Kayanya nih hari (29 Des 2015) udah lunas.
2. Masalah Camshaft dll udah diberesin sama bang diaz, gw lupa minta bon belanjanya tapi ya udah lah, udah dibayar lunas ini.
3. Yang kurang sekarang pipa karburator ke air filter, pas mogok terpaksa gw sobek karena mo ngecek banjir apa ngga di karburator. Semoga aja bang diaz ga lupa.
4. Semalem abis ngambil mobil, sesampai dirumah, mobil ga bisa start lagi padahal mo belanja, ya untungnya bang diaz mo mampir kerumah bwt benerin kabel yg copot dari starter. Akhirnya jadi belanja juga deh.
5. Overall, gw puas sama pelayanan dan kerja bang diaz. Yang agak mengkhawatirkan ya blok atas yang kriting gara2 ulah user sebelomnya.
Update 3:
1. Karena bang Diaz udah janji mo benerin bunyi2 kalo ngelepas kopling mendadak so, datanglah gw, gearbox diturunin, dioprekin dikit dengan masang spacer made in bang Diaz karena sumber bunyi adalah dari as di gearbox (ga tau namanya) yg gear2 yg nyantel di as itu ga kenceng alias ada sela, makanya dikasih spacer. Rencananya mo beli/ganti karburator pake punya futura, bang Diaz sendiri bilang bagus.
2. Setelah selesai balikin ke dudukannya semula, malah nemu masalah di mesin, so demi keamanan gw inepin disana aja, ga berani mbawa pulang. Ga taunya setelah dibongkar bang Diaz, baru tau user sebelom gw pengguna yg jorok, entah pernah habis oli, ganti oli yg ga sesuai, atau make bahan bakar yg ga sesuai, yang jelas piston dan kawan2 ancur, jadi deh ngeluarin duit lagi bwt nih mobil, insyaAllah habis ditangani bang Diaz jadi awet. Untuk sementara rencana ganti Karburator ke futura pending berat deh, kemungkinan bakal ngutang banyak ke bang Diaz soale duit modal jadi ga cukup (duit cuma 2,75JT tapi estimasi bang Diaz bisa sampek 3,5JT). Untungnya sih ga sampek segitu mahal, 2,35JT.
Kalo semua beres, maka project selanjutnya :
- Project 2: nuker veleg ke 8"R15" (udah kebeli). Teorinya sih ban gw 205/70R15 dengan veleg 7"R15", nah 205mm tuh pas 8" jadi harusnya sih ga problem. Cuma agak kuatir mentok di spatboard pas belok (semoga ngga). Ganti mika lampu (udah kebeli & udah diganti) sama lampunya ganti ke yg lebih terang. Pengennya sih led, tapi kata Bang Diaz kurang terang. Sialnya ga taunya lampu mundur ga ada alias raib, lampu sen kanan di samping body kanan & bemper depan ga nyala, Tau knape. Gw blom tes sih.
- Project 3: benerin dudukan knalpot biar ga bunyi mulu. Terakhir nurunin block mesin bawah sama atas, tuh posisi knalpot jadi rada tinggian, nah karena segitu posisinya jadi mentok ke body mlulu.
Ganti karburator pake punya Suzuki Carry Futura yg 1000cc, ngikuti standar katana. Bang diaz bilang sih bisa bikin tarikan lebih enak & lumayan bisa ngirit bensin. Ada Perubahan, menurut bang Diaz, sebaiknya nguprek header, pipanya sampek ke ujung knalpot biar bisa lebih irit & ada power bwt tarikan dibanding karburator. saat gw tanya knapa, dia bilang pilihan karburator ga lengkap 650ribu atau 950ribu juga ngga lengkap. So, jadinya kayanya gw ngikut aja deh. Itupun gw musti nabung sekitaran 1,5JT dulu...... - Project 4: pengen ganti spion, yg standardnya rada ngga enak sih, sering nunduk sendiri kalo kena angin kenceng pas di tol. Kepengen juga ganti Ban M/T 31" 8"R15. Tapi harganya ga selevel gaji sih hehehehe. bakal nabung berat dulu nih.
- Project 5: body. Sialnya user terdahulu banyak ninggalin karat dimana2 & bekas dempulan yg pecah pula di pintu belakang. Blom kepikiran mo digimanain sih mengingat duit ga sebebas beberapa orang yg emang penghasilannya manteb.
Yah, sekian dulu deh. Semoga aja habis kasus ganti block atas, ga ada masalah yg nguras duit.
Update 5: Hasil Tes Non-AC 1Ltr : 10 Km. Hasil Tes AC, 1Ltr : 3,5 Km. Tapi kondisi blom disetel karburatornya. Tanggal 23 Januari 2016 deh ngerjainnya.
InsyaAllah tanggal 23 Januari 2016 berlanjut ke project berikutnya
Update 5: Hasil Tes Non-AC 1Ltr : 10 Km. Hasil Tes AC, 1Ltr : 3,5 Km. Tapi kondisi blom disetel karburatornya. Tanggal 23 Januari 2016 deh ngerjainnya.
InsyaAllah tanggal 23 Januari 2016 berlanjut ke project berikutnya
